粤港澳大湾区第一艘纯电动游船开工建造
发布时间：2019-11-25 发布者：亚洲时报
据金羊网报道，作为粤港澳大湾区首艘纯电动游船——广州蓝海豚游船有限公司的280客位珠江游纯电动游船，近日开工建造。
报道表示，本次建造的全新游船总长38.8米,型宽12.00米,载客280人,采用全回转对转舵桨双机推进,整船造型新颖,结合了现代豪华游船与珠江游元素的创新理念,上层建筑线条简洁优美,客舱两侧采用大面积玻璃结构,舱内透亮、视野开阔,具有观光游览、接待、商务、庆典等综合功能,该船预计于2020年7月正式投入运营。
（图源：新快报）
据悉，该游船采用了新能源，能够实现零排放、低嗓音的效果，每年减少二氧化碳530吨、一氧化碳23吨、氮氧化物170吨的排放量。
另据环京津新闻网报道，广州城港旅游发展有限公司总经理朱剑全说，广州珠江夜游拥有珠江红船、水晶号、南海神号、财富号等20多艘游船约8000客位的运力。2010年广州珠江游游客接待量100万人次，2019年达到300万人次，与上海浦江游规模相当。
纯电动船舶应用前景可期
据中国水运报报道，随着“限硫令”实施日期的临近，防治船舶污染越来越刻不容缓，其中采用清洁能源的纯电动船舶前景可期。近两年来，各地涌现出大量的电动船试点工程。
自2013年首批新能源纯电动船投入使用后，经过多年研究和试点应用，纯电动船舶技术逐步成熟，呈现快速发展的趋势。
当前纯电动船舶在船型方面已有渡船、普通客船、旅游船、公务船、工程船、干散货船、集装箱船等多种船型；吨级方面，有些特定情景下船舶吨级已超过2000载重吨。
新能源纯电动船完全采用电能（主要为锂电池），运营期间可实现尾气、油污水“零排放”，且振动小、噪音低，减排优势突出。但由于电池的生产和回收会对环境造成污染，从全生命周期来看，纯电动船减排优势仍需进一步研究论证。但是报道表示，纯电动船更容易实现船舶的智能化。
在新能源纯电动船舶应用上，由于受限电池的能量密度、充放电速度等技术水平，现阶段它比较适用于短途客船和内河小型货船，在大型、长距离航线船舶的应用可行性不高。
不过随着电池能量密度、使用寿命、充电速度、电池管理系统性能的提升，以及建造和使用的成本下降，未来纯电动船舶应用前景可期。
亚洲时报 综合
责任编辑：杨颖
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