蔚来汽车正式发布150度固态电池包

发布时间：2021-01-11 发布者：亚时财经

1月9日，蔚来在NIO Day正式发布150kwh固态电池包。该电池包的能量密度达360Wh/kg，计划于2022年第四季度交付。

（图源：蔚来官网）

据悉，150度固态电池包的技术突破主要来源于三项创新工艺，包括：“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”。

其中，“原位固化固液电解质”创新在于原位聚合涂覆技术，即在基膜上进行的涂覆是由原位聚合反应实现，可以改善正负极界面接触，预计原位聚合涂覆用了LLZTO、LATP等陶瓷固态电解质成分，因此叫做固态电池。

“无机预锂化硅碳负极”是指负极采用硅碳混合材料的同时，使用预锂化技术，解决其在充放电过程中体积膨胀率较大、循环寿命不够、首充效率低（65%-85%）等缺点。

“纳米级包覆超高镍正极”工艺指的是将正极表面包覆层做至纳米级薄度，既能抑制电解液的分解和材料的表面相变，提升高镍三元材料稳定性，又不至于锂离子从正极材料的脱嵌。

有知情人士处透露，蔚来最新发布的固态电池供应商为宁德时代。蔚来创始人、CEO李斌在接受采访时透露，蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系，且肯定是业内最领先的公司。

李斌还强调，目前蔚来采用的并非全固态电池，还是带有液体（电解质），全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。不过，他也透露，固态电池小试已经达到了技术要求。

此外，蔚来当天还发布首款量产轿车ET7和高配置的智能驾驶方案。据悉，ET7售价44.8万元起，使用了激光雷达等新一代自动驾驶技术以及150kWh半固态电池包等技术，搭载新发布的固态电池包后续航里程将达到1000公里。

部分市场观点认为，蔚来将采用半固态电池，或对锂电中游环节造成洗牌，按照受影响程度，隔膜>电解液>负极>正极，其中隔膜及电解液受负面影响较大。

编辑：KoKo

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