SpaceX星舰原型SN5低空跳跃试飞成功
发布时间：2020-08-05 发布者：亚时财经
前不久才让载人航天器成功返航的SpaceX公司，又传出好消息：其星舰测试原型SN5成功完成150米低空跳跃测试，并成功降落。这也是迄今为止SpaceX公司测试的体积最大的星舰飞船原型机。
（图源：澎湃新闻）
当地时间8月4日，SpaceX不锈钢材质的全尺寸星舰原型机SN5在得克萨斯州博卡奇卡测试基地完成150米跳跃，试飞时间持续约1分钟。在反应控制系统推进器的控制下，原型机上升到空中，随后轻微旋转并开始降落，最后展开着陆腿，平稳降落在地面。
试飞成功后马斯克在推特上表示，接下来还会做几次短途跳跃让发射过程更稳定，然后才能装上襟翼飞向高空。“火星看起来很真实”马斯克这样说道。据悉，着陆腿也会升级。1.1版本的着陆腿将伸长60%，2.0版本的着陆腿会更宽更高，像猎鹰火箭一样，能在未改进的表面着陆并自动调平。
由星舰和超重火箭构成的“星舰”系统是SpaceX下一代完全可重复使用运输系统。按照该公司预想，每次发射后，超重火箭可以返回地面。而“星舰”本身也有强大推力，可以靠自己前往火星和月球。SpaceX称，最终版本的星舰飞船将有将近122米高、9米宽，能够将100多吨货物送入低地球轨道（或是把100多名乘客运送到火星）。
这次的飞行测试通常被称为“跳跃”，意在测试星舰飞船的受控起飞和着陆过程。星舰飞船被设计成能够够在其他星球上进行推进式着陆，即使用它的内部发动机将自己缓慢降落到月球表面，或者有一天降落到火星表面。这次这一短暂的跳跃表明，在大小和形状上与星舰飞船相似的原型飞行器可以成功发射，然后再降落。
另外，SN是SpaceX技术验证的系列的星舰型号。2019年12月，马斯克在推特上透露，从SN1开始，每一代原型机都会有一点点改进，至少迭代到SN20，最后实现“星舰”1.0版本。不过在SN5之前的原型机实验都不怎么顺利。
SN1和SN3都没能通过低温压力测试而爆炸；SN2通过压力测试，最高压力达到9.4bar，不过只是一个压力罐，并非为了飞行；SN4，通过低温测试，先后进行了4次静态点火，起跳前的第5次静态点火又爆炸了。
据悉，由于各种原因，SN5和SN6原型机其实早已经建好，却一直没有机会起飞。由于后续SN7以后都将采用效果更好的304L系列不锈钢，所以SN5、SN6对结构和焊接强度要求一下子就没那么高了，主要是测试发动机性能、飞行控制以及着陆腿表现。
相比SN5，目前正在建造的原型机SN8预计将配备3台猛禽发动机，也会增加头部的锥状物，采用航空外表。
这样并非SN5第一次点火。早在当地时间8月3日，其进行发射时就因引擎未能成功点火而宣告失败。当时马斯克指出，失败原因是“Raptor涡轮泵旋转启动阀未开启导致发生中断。”并声称第二天再来。现在看来第二次测试总算是取得成功。
责任编辑：Carrick
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