垃圾拦截进行时：2040年或清除九成海洋塑料垃圾
发布时间：2019-10-29 发布者：亚时财经
（图源：“清理海洋”组织）
在印尼特大城市雅加达，有一条名为森卡伦的河，穿越整个雅加达市。每年通过森卡伦河流向大海的塑料垃圾多达数吨。最近，一款名为“拦截者”的新型太阳能机器人开始打捞河流垃圾，使垃圾得到循环利用避免污染大海。
这个系统的设计者是一个非营利组织，名为“清理海洋”（Ocean Cleanup）。他们在过去四年里一直秘密研发测试这项垃圾拦截技术，但这还只是一项衍生技术而已。他们的主要研究是一款能清理海洋垃圾的装置。这个非营利组织26日在鹿特丹首次推出了“拦截者”。
海洋塑料垃圾问题通常始于河流垃圾：非营利组织估计，每年有多达240万吨的塑料从河流流向海洋。鉴于城市垃圾回收基础设施不完善，亚洲河流往往是垃圾的重灾区。全世界1%的河流（总共一千条河流）向海洋“贡献”的垃圾占了全部海洋垃圾的大头。虽然各个国家和企业都试图做一些基础性改变，例如使用可重复使用和可再填充的包装、禁止一次性包装和建立有效的回收系统，但显然处理河流垃圾才是一种短期解决方案。
（图源：“清理海洋”组织）
“我们需要的是一个全方位解决计划”，非营利组织海洋保护协会（The Ocean Conservancy）“无垃圾海洋”项目负责人尼克·马洛斯（Nick Mallos）说道：“首先要治本，从垃圾源头入手，减少一次性、无意义的塑料垃圾生产和消费，同时遵循循环经济的要求，将塑料垃圾回收利用。清理则是垃圾处理的最后一道防线。”当谈及如何清理时，他表示，直接清理沙滩和河流垃圾比清理海洋垃圾要高效得多。负责海滩清理的海洋保护协会也开始着手在越南建立河流清理系统。
“拦截者”将锚定在河床上，规避过往船只的航道。与海洋拦截装置类似，“拦截者”装备了一个漂浮的屏障用于捕捉垃圾。如果河流垃圾密度过大，还可以在下游再装一个“拦截者”用于捕捉“漏网之鱼”。随后，传送带将垃圾带离水面，由自动系统将其运输至独立驳船的垃圾桶中。当垃圾装满之后会向本地操作员发出信号。整个系统依靠太阳能运转，通常一天可以收集多达50000公斤的垃圾；收集数量随洋流、潮汐和河流中的塑料含量而变化，理论上它可以收集最多100000公斤垃圾。
“拦截者”并不是第一台处理河流垃圾的机器。例如，在巴尔的摩，卡通外观的“垃圾车先生”会从河里舀出塑料瓶和塑料袋。但“清理海洋”组织认为，我们需要的是一种更易扩大规模的设备。自动运行意味着更少的人力，也不需要做存在潜在危险的垃圾分类工作。“拦截者”生而为量产。“清理海洋”组织希望在未来的五年内世界上污染最严重的河流里都能见到它的身影。当下，除了印尼之外，马来西亚装备了一台“拦截者”，还有两台计划用于越南和多米尼加共和国。泰国、美国西海岸和萨尔瓦多或许也会紧随其后。
与此同时，“清理海洋”组织还在研究“海洋版拦截者”。目前正在太平洋进行测试。最近该组织宣布，“海洋版拦截者”已经开始收集塑料垃圾。研究小组认为，海洋和河流必须双管齐下。他们的计划是到2040年清除九成的海洋塑料垃圾。要实现这一目标，“开源”和“节流”都必不可少：一方面清理遗留的垃圾，另一方面阻止垃圾进入海洋。
来源：快公司杂志
实习编译：朱梁梁
责任编辑：杨志杰
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