理想丰满现实骨感？美媒忧自动驾驶或弊大于利

发布时间：2020-01-22 发布者：亚时财经

想象一下，现在是2035年，没有车的你即将外出看电影。你走出家门，伸手拿出手机，不一会儿，预约好的车缓缓驶来。这辆电动汽车采用无人驾驶技术，当你坐进去时，汽车悄无声息启动，带你汇入车流，在十字路口不停穿梭前进。

（图源：网络）

这种美好愿景是对现今道路交通的普遍预测。这种自动灵活的电动汽车解放了双手，是解决各种交通顽疾的一剂良药。

然而，这个美好愿景或许并不会实现。美媒《快公司》杂志近日发文称，仅依靠自身装置的自动驾驶汽车可能弊大于利。

1939年纽约世博会上，美国通用汽车的“飞向未来的旅程”（Futurama）曾许诺——快速高效的高速公路将使交通拥堵和事故成为历史。

为了满足用户需求，汽车不断改装，其节能性可能也会降低。同时，安全性加强也伴随着行车速度提高和能量大幅消耗。汽车制造商开始扩充汽车空间来容纳移动办公室和卧室，人们更容易在通勤过程中工作或睡觉，进而降低警觉。

电动汽车的电力来自化石燃料，在扩充空间后，带有大容量电池的汽车将产生更多碳排放。学者们通过研究发现大量使用私家自动驾驶汽车可能徒增高达200%的碳排放量。

关于自动驾驶汽车，大多数美好愿景是希望实现可持续发展，实现汽车共享，而非私有。然而调查显示，如果自动驾驶出租车每英里耗资1美元，那么只有10%的受访者会选择使用。即使免费使用，四分之一的驾车者也仍会保留自己的汽车。

此外，自动驾驶汽车支持者憧憬着未来道路上可以没有红绿灯，但这却会影响骑自行车的人或行人的通行秩序。

文章认为，除非人们通过监管、规划和行动来积极建设可持续的城市交通政策，如支持自行车道、采用高效廉价的公共交通网络，发展共享自动汽车以减少私家车使用，从而减小气候变化带来的严重后果等等。否则，自动驾驶汽车的美好愿景或难以实现。

文章来源：FAST COMPANY

原文链接：

实习编译：黄诗莹

责任编辑：Carrick

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