中芯国际发布2020年四季度财报,并回应"汽车芯片短缺"等问题
发布时间：2021-02-05 发布者：亚时财经
2月4日晚间，中芯国际发布2020年四季度财报。报告显示，中芯国际四季度营业收入66.71亿元，同比增长10.3%；归属于上市公司股东的净利润12.52亿元，同比增长93.5%。不过，来自14/28纳米的收入占比从2020年第三季度的14.6%下滑至5.0%，2019年同期占比为6%。与三季度相比，四季度的收入和毛利率都有所下滑。
按照应用类别划分，2020年第四季度，中芯国际在智能手机、智能家居、消费电子、以及其他领域的营收占比分别为36.7%、15.8%、20.2%、以及27.3%。
（图源：网络）
全年来看，中芯国际2020年未经审计的归母净利润为43.32亿元，同比增长142%；2020年未经审计的扣非净利润为16.97亿元，对应2019年亏损5.22亿元。中芯国际称，利润提升主要是晶圆销量增加及平均售价上升共同影响而导致的收入增加、政府项目资金增加、投资联营企业和金融资产取得的投资收益增加，以及存货跌价损失增加的净影响所致。
中芯国际表示，2020年受益于消费电子、信息通讯等行业需求强劲，芯片用量上涨，晶圆代工行业产能整体紧张，成熟制程需求旺盛，公司全年营收实现增长。在实体清单影响下，公司将加强多元平台开发和布建，并拓展平台的可靠性及竞争力。
5日早间，中芯国际召开2020年四季报业绩发布会，对多个热点问题进行了回应，涉及“实体清单”、“汽车芯片短缺”、价格调整和先进制程等方面。
关于“实体清单”影响，，中芯国际表示，一直在和客户沟通，虽然抱有担忧但是客户一直在和中芯国际站在一起，没有变化。中芯国际联合CEO赵海军在会上表示，“目前为止，没有发现客户下定决心要离开中芯国际”，他称中芯国际会继续全力自救。
关于“汽车芯片短缺”，中芯国际表示，早已预见过这种情况，影响不是特别大，不会改变我们的供货体系。有的厂家增加了汽车产品的供应，导致了有其他客户来找我们做民用产品。许多产能会在接下来陆续实现。
赵海军表示，对于公司产能的分配，会优先保证战略伙伴、长期合作伙伴的需求。对于临时出现短期的需求，公司会尽可能跟客户去商量。公司会全力去扩展（产能），争取满足客户所有的需求。
关于产品是否会调整价格，赵海军表示，中芯国际尊重契约，原来已经签订好的，尤其是对长期客户、战略客户，还是按照契约执行。但市场行情已经变了，涨价这件事会与客户商量，会按照双赢的办法来做。
关于先进制程，中芯国际联合首席执行官赵海军表示，2021年中芯国际对先进制程的想法主要有三点：一是保证生产的连续性，中芯国际将继续与供应商推进出口准证的申请；二是谨慎扩产，去年年底公司已经完成了15000片安装产能的目标，但离经济规模尚远，如需进一步扩产，还需要走出口许可证申请流程；三是公司会考虑加强第一代、第二代FINFET多元平台开发的部件，并拓展平台的可靠性以及竞争力。
此外，中芯国际还表示，公司的营收增长仍受到外部限制的影响，业绩仍具有不确定性。
编辑：KoKo
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