燃油车"消失"进入倒计时?英国或将提前5年禁售燃油车
发布时间：2020-11-16 发布者：亚时财经
周末，一条消息又在汽车业内炸了锅：英国或将宣布2030年后禁售汽油和柴油车。从各国的政策和车企行动来看，燃油车“消失”或许已经进入倒计时。
据外媒报道，英国首相鲍里斯或将在下周宣布，未来10年内将禁售汽油和柴油车，这比原计划提前了足足5年。今年2月，为实现英国到2050年实现温室气体“净零排放”的目标，约翰逊曾经将上述禁售计划从2040年提前到2035年。
目前，禁售消息还没有得到英国官方确认。外媒称，在禁售车里，混合动力车受到的影响比较小，到2035年依然可以出售。
如果英国确定禁售汽油和柴油车，英国的汽车市场将发生巨大转变。行业数据显示，今年年初以来，英国汽油和柴油车占今年新车销量的73.6％，而纯电动汽车的销量仅占5.5％，其余比例为混合动力车。
分析人士评论称，禁售计划虽然会让英国汽车市场面临挑战，但以伦敦地区为代表的英国消费者已经对新能源汽车展现出浓厚兴趣。二手车交易商CarGurus英国地区的搜索数据显示，在过去12个月里，该平台75%的新能源汽车查询记录发生在今年7月至9月时候。
不过，英国“脱欧”或许会成为实行上述禁售计划的障碍，考虑到“脱欧”后的关税成本，英国的电动车价格或将上涨，消费者的购买意愿或因此降低。
英国最大汽车制造商捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施佩特认为，要大规模推广电动汽车，其一就是要通过在英国本土生产电池来降低对国外进口的依赖，以确保消费者可负担电动车价格。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·哈维斯（Mike Hawes）说，英国新能源汽车行业面临着疫情和“脱欧”甚至是无协议“脱欧”的双重打击，英国政府需要推出更强有力的贸易政策如实行零关税来推动新能源汽车行业的发展。
近两年来，在各国政策支持及技术进步支撑下，全球新能源汽车市场加速发展，其中，美国、欧洲和中国市场表现相对出色。
在欧盟严格限制碳排放和拟对零排放车型免征增值税等政策的推动下，欧洲多国陆续出台禁售燃油车以及鼓励电动车发展的政策，欧洲新能源汽车市场迎来快速发展期。
数据显示，今年10月，欧洲地区电动车销量同比持续大幅增长，德国创历史新高。德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利六国电动车销量合计11.2万辆，同比增长211%。从累计交付量来看，德国电动车月度交付量再创历史新高。
平安证券分析师朱栋预计，今年欧洲地区电动车数量将达100万辆至110万辆，同比增幅在80%至100%之间。
业内对美国的新能源汽车行业也寄予厚望。华西证券分析刘菁在研报中称，美国政府可能将再次努力收紧汽车排放管制并鼓励电动车的发展，比如未来可能会在全国范围内增加50万电动车充电站，还将为电动车提供补贴，每年会有5000亿美元的政府采购以确保清洁排放等。
我国也大力支持新能源汽车发展。11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，2021至2035年，中国新能源汽车核心技术应达到国际先进水平，2025年中国纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。此外，2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
业内分析称，2020年或将成为新能源汽车供给端剧变的元年，蔚来、小鹏、理想等车企的爆款车型有望进一步提升新能源汽车渗透率，推动行业从萌芽期进入成长周期。
燃油车退出历史舞台或许正进入倒计时，不少车企公布了自己的停售燃油车的时间表。
今年11月，日产称计划在2025年后在中国停售旗下燃油车型，并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。
大众首席战略官迈克尔·乔斯特（Michael Jost）去年公开表示，大众会致力于实现生产过程的碳中和，预计要到2040年彻底结束燃油车的生产和销售，未来燃油车的比例会逐渐降低，但不是一蹴而就。为此，大众集团将投入巨资实现这一计划。
早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。
不少企业负责人表示，已经察觉到消费者新的消费需求，正在调整公司战略，以适应各国政策和消费者的需求。
原标题：燃油车“消失”进入倒计时？英国或将提前5年禁售燃油车
来源：汤翠玲/上海证券报
编辑：KoKo
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