京东禁用申通:电商之争殃及快递
发布时间：2020-08-19 发布者：亚时财经
长久以来，由于中国电商平台与快递企业之间紧密的业务联系，双方可以说是共生关系。随着头部电商平台之间的竞争日趋激烈，快递行业也正受到波及。
近日，有传京东在卖家论坛发布通知，称由于合同到期，京东将停用申通快递。8月18日晚，京东开放平台对此回应称，自2019年6月，双方就针对续约问题不断沟通，但并未达成一致，因此暂停与申通的合作。
（图源：网络）
对于续约失败的原因，京东方面表示，阿里巴巴集团通过战略投资成为申通的实际大股东，因此京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通只能暂停合作。
公开资料显示，2019年3月，阿里巴巴入股申通快递，获得后者14.65%的股权。同年7月，阿里又与申通签署购股选择权协议——在三年有效期内，阿里巴巴可以购买一部分申通股东的股权，或部分申通股份。
对此，申通方面回应称，京东搞错了，阿里的资金尚未进入公司，因此并不是大股东，现在的实际大股东依然是董事长陈德军。“我们是上市公司，如果有股权变更会发布公告的。”此外，申通还表示，目前公司尚未正式与京东终止合作，还是希望能和京东沟通解决。
实际上，这并不是京东第一次暂停与快递公司的合作，电商之间的同业竞争已经波及到快递行业。2017年8月，京东终止与天天快递、百世快递的合作。资料显示，同年年初，天天快递刚刚被苏宁收购，彼时阿里是苏宁的第二大股东。至于百世，2008年成立之初，阿里巴巴即有多轮投资。2017年，阿里系已经成为百世的第一大股东。
此外，随着中国头部电商平台之间竞争日渐激烈，快递及物流服务能力的重要性日渐凸显，电商平台也在不断加码快递业务，以掌握物流方面的主动权。此前，阿里巴巴及旗下菜鸟网络已经先后入股了百世、圆通、中通、申通及韵达等五家上市中国民营快递企业。
不同于阿里巴巴的投资策略，京东选择自建物流。2017年，京东物流成为独立子集团，在京东平台打响了京东快递的招牌。今年6月，京东旗下加盟制快递品牌“众邮快递”宣布江浙沪全面开放招商加盟，同时开始向平台商家主推众邮快递。
申通快递成为京东众邮快递起网后第一家被京东开放平台终止服务的“阿里系”快递公司，但随着电商对物流体系的干预程度进一步提升，快递物流服务商站队越来越明显，未来这可能会成为行业常态。
编辑：唐浩
责任编辑：SHAN
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